تسوق

2022 مراجعة KIA K5: سيارة السيدان هذه لا تخطئ كثيرًا

2022 مراجعة KIA K5

قد يكون هناك دفعة قوية لسيارات الدفع الرباعي على مستوى العالم ، 2022 مراجعة KIA K5 حيث يبحث المشترون عن مساحة أكبر للأمتعة ومكان قيادة مرتفع ومساحة كبيرة للأرجل. ومع ذلك ، بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في التمسك بالكلاسيكيات وعدم اتخاذ موقف ونصف في كل مرة يذهبون فيها إلى وول مارت ، فإن سيارة السيدان متوسطة الحجم هي الخيار الصحيح.

تهدف 2022 KIA K5 إلى تصدر تصنيفات السيدان متوسطة الحجم من خلال الدفع للحصول على مظهر أنيق وخفة الحركة وجرعة صحية من القوة ممزوجة بمعايير أمان كبيرة.

الاسم الجديد والمحركات الجديدة

كانت KIA K5 الجديدة ، التي كانت تُعرف سابقًا باسم KIA Optima ، لا تحمل اسمًا جديدًا لعام 2022 فحسب ، بل توفر أيضًا لوحة جديدة من تكوينات المحرك للاختيار من بينها. نظرًا للمنافسة الشرسة التي تواجهها K5 من أمثال Toyota Camry و Honda Accord و Hyundai’s Sonata ، كان على KIA أن تبتكر بعض الميزات الرائعة للارتقاء في التصنيف العالمي.

تضغط شركة صناعة السيارات الكورية من أجل مستقبل أكثر جاذبية. تأتي K5 مجهزة بـ 5 فئات: LX و LXS و GT-Line و EX و GT. من الواضح أن نجم العرض هو طراز GT بقوة 290 حصانًا ، مما يمنحك قدرًا كبيرًا من القوة. ومع ذلك ، من الغريب أنه يفتقر إلى نظام AWD المتاح في الديكورات السفلية.

ستتوفر معظم سيارات السيدان بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر يعمل بالشاحن التوربيني بقوة 180 حصان. يوجد خيار الدفع بالعجلات الأمامية بالإضافة إلى تكوين الدفع الرباعي. يتم إقران نظام الدفع بجميع العجلات (AWD) بنظام أوتوماتيكي من 8 سرعات. اعتمادًا على المكان الذي تخطط لاستخدام السيارة فيه ، قد يكون من المفيد التخلص من الوزن الزائد لنظام الدفع الرباعي إذا كانت طرقك غير مغطاة بالجليد كثيرًا.

من ناحية أخرى ، فإن المحرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.5 ليتر والموجود في GT يستفيد بشكل جيد للغاية من 290 حصان. الوقت من 0 إلى 60 ميل في الساعة أفضل من 5 ثوان ونصف ، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى عزم الدوران 311 رطل-قدم المرسل عبر القابض المزدوج ذي 8 سرعات الأوتوماتيكي إلى العجلات الأمامية.

حتى مع عدم وجود نظام دفع رباعي على طراز GT ، لا يزال بإمكان KIA K5 2022 المطالبة بسهولة بشارة السيدان الرياضية.

الخارج يسقط قنبلة

2022 تصميم كيا K5

في جميع أنحاء العالم ، تموت سيارات السيدان ، حيث يفكر بعض صانعي السيارات في إزالتها من التشكيلة في السنوات القادمة. في محاولة لاستعادة مشتري سيارات السيدان وزيادة المبيعات ، اتجهت كيا بتصميم جريء وجريء. لطالما كانت أوبتيما سيارة ذات مظهر جيد إلى حد ما. ومع ذلك ، ارتقى K5 إلى مستويين. مع الخلفية الممدودة ، والخطوط الجانبية الحادة والمصابيح الأمامية التي تنحني بقوة في الرفارف والمصد ، يلفت K5 نظرك ويحافظ عليه. فوق الشبكة مباشرة ، تعتبر مصابيح الانعطاف المتعرجة بمثابة تشغيل حقيقي. يبدو الشكل كشيء لا تراه عادةً إلا في نموذج المفهوم في معارض السيارات ، ولكن بطريقة ما تراجعت عبر كل الشريط الأحمر للشركة وفي الإنتاج.

تلتف الشبكة حول مقدمة السيارة بالكامل. يتماشى التصميم مع الحواف الحادة المنقوشة والزوايا القوية ، ومع ذلك قد يبدو كبيرًا جدًا بالنسبة لبعض الأذواق.

مساحة كبيرة للركاب والأمتعة

يبلغ الطول الإجمالي لـ 2022 KIA K5 193.1 بوصة. يركب على قاعدة عجلات بقياس 112.2 بوصة ، مما يضعها في منتصف فئة الحجم المتوسط. يمكن لـ K5 استيعاب 5 ركاب وأمتعتهم دون الكثير من الضجة.

بالنسبة للمقاعد الأمامية ، يوجد تعديل كهربائي حتى في الحواف السفلية ، بينما يوفر الجزء العلوي جلدًا صناعيًا وتدفئة المقاعد وتبريدها. بالنسبة للبعض ، فإن مخطط نظام التبريد في المقعد قد يجعله أقل راحة إلى حد ما في الرحلات الطويلة جدًا. ومع ذلك ، سيكون موضع تقدير لأولئك الذين يعيشون في الدول الأكثر دفئًا ، حيث تتحول أيام الصيف إلى خطر للمس المعادن.

مع 35.2 بوصة من حيز الأرجل ، حتى 6 أقدام يمكن الاسترخاء في الصف الخلفي والاستمتاع بفتحة السقف البانورامية. من المحتمل أن يشعر الأطفال وكأنهم حصلوا على ملعب كامل في الجزء الخلفي من K5.

يوجد قدر كبير من البلاستيك اللامع الصديق لبصمات الأصابع على الحواف السفلية ، لكن GT-Line يتميز ببلاستيك أكثر صلابة من GT و EX على سبيل المثال.

يمكنك الحصول على مقعد خلفي قابل للطي على طراز LXS ، بينما يأتي التنجيد المصنوع من الجلد والقماش مع زخرفة GT-Line الأغلى ثمناً. على نفس المنوال ، توفر GT-Line عجلات مقاس 18 بوصة ، ونظام ملاحة جديد تمامًا ، ومقاعد كهربائية في 10 اتجاهات مع خيارات لسقف بانورامي ، ونظام تثبيت السرعة التكيفي ، وشاشة تعمل باللمس مقاس 10.3 بوصة أو نظام الدفع الرباعي بقيمة 1800 دولار.

بدء التشغيل عن بعد ، والمفروشات الجلدية الاصطناعية بالكامل والسقف البانورامي القياسي بالإضافة إلى كاميرا 360 تأتي مع كسوة EX. يتم التعامل أيضًا مع نظام صوت Bose المتميز كمعيار قياسي.

هل تريد KIA K5 كاملة المواصفات؟ في الوقت الحالي ، ستعيدك إلى ما يقرب من 32000 دولار (أو 0.56 بيتكوين حتى كتابة هذه السطور – إذا كنت تفضل ذلك) وستشحن بمحرك توربو 4 بقوة 290 حصانًا ، ونظام تعليق رياضي ، وعجلات أكبر مقاس 19 بوصة ومقاعد رياضية.
2022 مساحة داخلية لسيارة كيا K5

على الطريق

أولاً ، يلقي طراز GT ، بعزم دوران يبلغ 290 حصانًا و 311 رطلاً قدمًا ، بظلاله على هوندا أكورد التوربيني سعة 2 لتر و كامري V6 من تويوتا. لديها قوة أكبر من الأولى وتسقط المزيد من عزم الدوران من الأخير.

يجعل المحرك K5 أكثر متعة في القيادة مما قد تعتقد. لا يستسلم نظام التعليق الرياضي لتدحرج الهيكل ويحافظ على السيارة عالقة في الأسفلت عند القيادة إلى أقصى الحدود. أحد الجوانب السلبية لنظام التعليق الرياضي الجيد هو الركوب الأكثر خشونة وصلابة في الشارع.

يوفر القابض المزدوج ذو 8 سرعات في طراز GT تحولات أسرع وأكثر هشاشة. إلى جانب وضع Sport + ، من الممتع بشكل مدهش أن تقود سيارة سيدان متوسطة الحجم وبأسعار معقولة. في Sport + ، يشتد نظام التعليق أكثر ، ويصبح التوجيه أثقل ويسمح للسيارة بالهجوم بجرأة على الزوايا الأكثر حدة. في حين أن تجارب القيادة غير المحدودة بشكل عام أفضل في الفتحة الساخنة ، فإن K5 تبقيك على أصابع قدميك ، على الرغم من حجمها.

عند الحديث عن القيادة في المدينة ، توفر كيا K5 مع KIA Wise Drive ، ومجموعة الأمان مع تحذير الاصطدام الأمامي ، ومغادرة المسار ، ومتابعة المسار ، بالإضافة إلى مراقبة النقاط العمياء وتنبيهات حركة المرور.

يحافظ K5 على تقاليد المحركات الأخرى لـ KIA و Hyundai. ناقل الحركة فعال ، وتبديل التروس سلس ولا يستغرق أي وقت للاستجابة عندما تضغط على دواسة الوقود على الأرض.

على الرغم من مجموعة المحركات التوربينية بالكامل ، فإن 2022 KIA K5 تحصل على عدد أميال جيدة. تحدد وكالة حماية البيئة LX عند 29/38/32 (مدينة / طريق سريع / مشترك) بينما يسقط FWD LXS GT-Line و EX واحدًا أو اثنين ميلا في الغالون. ينخفض ​​الاقتصاد إلى 25/33/28 ميل في الساعة عند إقران نظام الدفع بجميع العجلات (AWD).

استنتاجنا

في سوق حيث تخلى العديد من صانعي السيارات عن سيارة السيدان ، تأتي K5 بمثابة شعاع الشمس الذي طال انتظاره ، حيث تمزج بين الأسلوب والأداء في ضجة كبيرة لحزمة باك. تتميز المقصورة الداخلية بمساحة كبيرة في كل من المقاعد الأمامية والخلفية وتوجد سعة كافية للأمتعة لجميع أفراد الأسرة.

توفر مجموعة المحركات التوربينية بالكامل قدرًا كبيرًا من القوة دون التضحية بالكثير من الاقتصاد في استهلاك الوقود. بينما كنا نرغب في رؤية خيار الدفع بجميع العجلات (AWD) متاحًا مع محرك أقوى بقوة 290 حصانًا ، لا يزال طراز GT قادرًا على إرضاء اندفاع الأدرينالين العرضي.

مع وضع كل ذلك في الاعتبار ، هناك الكثير من الأدلة التي تدعم ذلك ، حتى في القطاع متوسط ​​الحجم المتنازع عليه للغاية ، تمكنت كيا من رفع رأسها فوق المنافسة من تويوتا وهوندا من خلال الهندسة الجيدة والأفكار المتكاملة بذكاء.

اظهر المزيد

اترك رد

زر الذهاب إلى الأعلى
بالتعاون مع منصة مصر
%d مدونون معجبون بهذه: